丰田生产方式——杰出人物与丰田主义(4)

五、厂房可以简陋，机器不可将就

　　要知道丰田喜一郎为保证质量，是怎样寻求好机器，以及为熟练地掌握这些机器而付出的努力。

　　在机械制造中，通过采用相应的工作母机，是一定能够制造出产品的，但是，问题是如何能廉价地制造出来。

　　铸造零部件的加工和制造纺织机并无甚大差别。纺织机必须以相当大量的方法制造，汽车也是一样，但纺织机种类复杂，而汽车却比较简单，只不过在精确度和工作机械上，须使用更专门的东西，如精密车床和钻孔研磨机等。对于这些，只要看看汽车业的现状，以及各个机械制造商都大力积极研究汽车制造的新式机械，就知道不会错了。在这个方面，很明显，采用相当先进的设备，就能够生产出绝不亚于外国的物美价廉的产品....我认为，即使厂房是简陋的木板房也无妨。

　　只要花费大量经费买到能够圆满生产的一整套机器。购买数量不少的每台价值五六万日元的机器也是可以考虑的。如果对购买这些机器犹豫不决，那么，最好是一开始就不要从事汽车事业。所以，要有花大量资金买机器的思想准备。从这种观点出发，我们盖起简陋的木板房，节约了研究资金，为此受到了嘲笑。

　　不管你怎么嘲笑，反正钱如果使用不当，再多也不够用。一定要杜绝哪怕是微小的浪费来购买机床。如果对那些机床不进行相当详细的调查就加以选择，无意中会买了不合适的设备。为了不买错机床，需要专程到美国进行考察，买错一台，三五万日元就会打水漂了。下一个问题是，这种高级的机器买来以后，能不能熟练地掌握运用呢？这就需要设计出能适应大量生产的工具。很自然，这种设计制造需要三四年时间。丰田公司在买进机床后的三年期间到底做了些什么，现在可以明白了吧。

　　买来价值几百万日元的机床之后，在大约三年时间里，几百个人拼命地工作。如果一台汽车也没有在市场上出售，那么大部分股东可能会担心，是否能生产出汽车来呢？当局者也会感到，无论怎样说，一两辆汽车都没有生产出来，也太说过不去了。然而，这样生产出来的汽车是不能令人满意的。这里面，经营者与资方之间都有自己难办的地方。因为既没有拿出足够勇气干下去的经营者，也没有完全信任技术人员随意干的资本家。生产出的汽车能赚钱当然好，但头几年显然要赔钱的，要真正立住脚是很难的。

　　我个人认为，这样盲目开展事业的人是相当愚笨的，头一两年大多数的经营者大概也都这样认为，或是自不量力，或是那种被人一怂恿就盲目去做的人，因此有这样的想法，就不足为奇了。幸好日本颁布施行了《汽车制造事业法》，对汽车事业有非常大的帮助......

　　做一番谁都不愿意做而又难做的事业，要比用一般方法去做肯定赚钱的事业，更富有人生的乐趣。如果自己力量不够干不成而失败，就只能认输了事，但要干就要尽量去干好。因此既然要干，那就要生产人们认为最难生产的大众化小轿车。我就是从这种立场出发着手干的.....

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